终于等到！雷军官宣小米Vision GT实车明日亮相MWC2026
《GT赛车》（Gran Turismo）系列发起的Vision GT项目，是全球超跑圈与游戏圈的跨界标杆——自创立以来，受邀参与的均为法拉利、保时捷、迈凯伦等顶级海外超跑品牌，定制车型仅在虚拟赛道中“行驶”，而雷军近日官宣的消息，打破了这一格局：小米成为该项目首个中国品牌，其打造的Vision GT概念实车将登陆西班牙巴塞罗那世界移动通信大会（MWC 2026），作为全球通信与科技产业的顶级盛会，MWC近年持续扩容汽车科技赛道，小米此次携超跑概念车亮相，既彰显其汽车业务的技术积淀，也为中国品牌在全球超跑+游戏跨界领域写下新注脚。
实车设计：空气动力学的极致表达
小米Vision GT概念车的外观设计，完全围绕“极致空气动力学”展开：极致低趴宽体将重心降至行业同类车型的前10%，中置驾驶舱布局让前后配重更均衡；剪刀门设计不仅提升视觉冲击力，开门时的气流引导还能辅助降低车身周围乱流；巨型碳纤维尾翼采用主动可调结构，时速超过150km/h时可自动调节角度，兼顾低风阻与高抓地力；环形星环尾灯则融合了小米的科技基因，点亮时可根据驾驶模式切换动态效果，据内部消息，该车型的风阻系数低至0.19以下，比法拉利SF90 Stradale的0.21还要低10%，时速200km时可产生320kg下压力,突破了传统超跑的空气动力学效率边界。
游戏联动：从虚拟到现实的体验闭环
在小米17 Series全球发布会上，Vision GT概念车已同步首发亮相，而其与游戏的联动更具想象空间：PS5玩家未来可在《GT赛车7》中解锁该车型，体验专属的性能调校与赛道表现——《GT赛车7》作为PS5独占的顶级模拟驾驶游戏，全球销量已突破1200万份，月活玩家超300万，小米通过这一平台触达的核心玩家群体，将直接覆盖全球超跑与游戏爱好者，此前，宝马曾与《极限竞速》系列联动推出虚拟车型，但Vision GT项目的定制门槛更高，小米此次能跻身其中,意味着其汽车设计与虚拟适配能力已获得行业认可。
用户触达：打破设备壁垒的体验延伸
针对没有PS5的玩家，小米还推出了专属驾驶模拟器，让更多人能体验Vision GT的驾驶乐趣，该模拟器采用了与主机适配的力反馈方向盘、可调节座椅与踏板，同时支持小米手机/平板的投屏联动——玩家可通过移动设备查看实时车辆数据，或切换不同视角，这一设计打破了“必须拥有主机才能体验”的壁垒，也体现了小米“硬件+软件+内容”的生态逻辑：从汽车实车到虚拟游戏，再到专属模拟器,形成了覆盖不同用户场景的体验闭环。
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