机长控诉波音：高空门坠事件非我之过，捍卫飞行安全尊严
美国机长起诉波音：驾驶门塞脱落事件引争议 近日，美国机长布兰登·菲舍尔因驾驶波音客机门塞脱落事件，起诉波音公司。他声称波音在事故发生后指责其“操作不当”，给他造成极大的精神痛苦，并要求波音赔偿1000万美元。 事件回顾 2024年1月5日，布兰登·菲舍尔驾驶美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机，执飞1282航班从美国俄勒冈州波特兰市起飞，前往加利福尼亚州安大略市。起飞6分钟后，客机在5000米高空发生尾部舱门意外脱落事件，随后，客机立即返航，并在20分钟后降落在起飞机场，7名乘客和1名乘务员受轻伤，无人死亡。 事故处理 菲舍尔在诉状中说，事故发生后，机舱失压，他与副驾驶迅速采取行动，一边降低飞行高度，一边与空中交通管制人员密切配合，避开该空域的其他飞机，最终将飞机安全飞回波特兰。美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪曾说，这场事故未造成人员死亡或重伤，“实属奇迹”。 调查结果 经过17个月的调查，国家运输安全委员会指出，事发客机在进行维修时，固定门塞的4枚螺栓被拆除后未重新安装。波音公司在相关流程中对员工培训和指导不足，以及联邦航空局监管不力，是导致这起事故的主要原因。 波音公司推卸责任 但机长菲舍尔律师表示，尽管事故责任已有定论，但波音公司仍试图在相关诉讼中推卸责任，暗示事故与飞机被“不当维护或违规使用”有关。律师说，“波音方面的言论显然针对菲舍尔机长，目的就是将他塑造成波音自身诸多失误的替罪羊”，这也直接导致部分乘客对菲舍尔提起诉讼，给他造成极大精神痛苦。 菲舍尔机长遭受背叛 律师进一步表示，“他在阿拉斯加航空公司任职期间，驾驶的一直是波音客机，而自称对飞行员极为尊重的（波音）公司却试图将事故归咎于他，这对他而言不啻为一次严重的、针对他个人的背叛。”
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