小米智驾路线领先，内部预研揭秘创新价值
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小米汽车智驾领域布局与进展
近期，小米汽车端到端负责人陈光在采访中，详细解读了小米汽车在智能驾驶领域的战略布局和研究进展。他透露，小米汽车在智能驾驶技术路线的探索上，不仅涵盖了开端到端、VLA（Vision-Language-Action）等主流技术，还预研了WA（World Action 世界行为模型）和VA（Vision-Action）等多种技术路径。技术路线选择与用户体验
陈光强调，小米汽车在技术路线的选择上并非“一刀切”。他认为，新技术的引入需要循序渐进，技术的先进性并不一定等同于用户体验的优越性。最终，能否被用户感知、信任和长期使用，才是判断技术优劣的标准。 “从技术上来说，有时候你不一定能找到最强的技术，但你一定能找到最适合你的技术。大家讲一大堆新的名词，最终还是会落到用户体验上。用户体验不好，大家不会觉得是技术的问题，只会觉得是你出了问题。”陈光如是说。小米智能驾驶团队规模与进展
陈光还透露了小米智能驾驶团队的规模情况。目前，小米智能驾驶团队成员已超过1800名。自2024年3月SU7上市以来，小米从高精度地图进化到无图，近一年间又推送了三个版本的端到端，实现了在智驾技术方案上“一年追三代”。而此前其他新势力在智能驾驶路线上的摸索都至少经历了三年的时间。 在竞争激烈的智能驾驶领域，小米汽车凭借其独特的战略布局和研发实力，正逐渐崭露头角。未来，小米汽车将继续在智能驾驶领域深耕细作，为用户提供更加安全、便捷、智能的出行体验。