2026款路虎双车上市，68.99万起，大哥级豪华新选

在2026年豪华中大型SUV市场竞争白热化的背景下，路虎于今日同步推出2026款揽胜与卫士双旗舰车型，以产品革新回应市场对"极致豪华"与"硬核实用"的双重需求，本次更新不仅延续了品牌在旗舰SUV领域的标杆地位，更通过命名体系重塑、配置精准升级与价格策略调整,为消费者带来更清晰的选择路径。

揽胜：从"盛世"到"SE"，旗舰产品矩阵的系统性进化

作为路虎豪华基因的集大成者，2026款揽胜在延续经典的同时,通过三大维度完成产品迭代：

命名革新：SE标识下的产品逻辑重塑

本次揽胜首次启用"SE"标识替代原有"盛世版"等命名体系，将产品线划分为更清晰的"标轴版"与"长轴版"两大阵营，原360PS盛世版调整为SE标轴版（360PS），原400PS盛世加长版七座/五座版本分别升级为SE七座长轴版（400PS）与SE长轴版（400PS），这一调整不仅简化了消费者的决策路径，更通过新增方向盘加热功能,让经典车型在价格不变的前提下实现配置升级。

AB长轴版：豪华配置的"天花板级"进化

旗舰中的旗舰——AB长轴版首次亮相，以179.9万元的指导价（较原创世加长版上调6.7万元），重新定义"超豪华行政座驾"标准，专属阿特拉斯外观套件、23英寸定制轮圈（比上一代增加2英寸）、后排行政座椅（新增10向电动调节+按摩/腰部支撑/腿托组合）、11.4英寸后排娱乐屏、Meridian音响系统及车载冰箱等配置，构建出"移动会客厅"的沉浸式体验，0-100km/h加速仅需5.7秒的数据，则让"豪华"与"性能"实现无缝衔接。

动力系统：3.0T轻混组合，性能与平顺性的平衡

全系搭载3.0T双增压六缸发动机+48V轻混系统，形成360PS（265kW/550N·m，6.2秒破百）与400PS（294kW/550N·m，5.9秒破百）两大动力版本，8AT变速箱的平顺换挡，配合轻混系统的智能能量回收，在保证动力输出的同时，兼顾燃油经济性——这一组合已连续三年成为豪华SUV市场的"动力标杆"。

卫士：小幅度调价背后，配置升级与市场精准卡位

卫士系列在延续10款车型规模的基础上，通过"价格微调+配置焕新"策略，巩固其"家用硬核SUV"的市场地位：

价格策略：0.19万-1.19万的"精准调价"

主力车型售价进行0.19万至1.19万元的微调：90 3.0T P400 X-Dynamic HSE从81.8万上调至82.99万；110系列X-Dynamic配置车型价格集中在79.99万-104.99万；130系列两款车型分别调整至90.99万和101.99万，整体调价幅度控制在1%以内，既回应了市场对配置升级的期待,又避免大幅涨价对销量的冲击。

配置升级：从"实用"到"智能+豪华"的细节突破

卫士的升级聚焦"科技感"与"个性化"：全系中控屏从11.4英寸升级至13.1英寸，操作流畅度与视觉冲击力显著提升；熏黑方圆形LED尾灯搭配22英寸7辐哑光灰钻石切割轮圈，在保留硬派风格的同时注入精致感；倾斜式手机无线充电面板（优化充电角度）、新增的"传奇黄"车漆（源自路虎经典历史涂装），以及传奇版和130 3.0T P400 X-Dynamic HSE两款新增车型,让选择更加多元。

动力延续：2.0T与3.0T双路线，兼顾日常与越野

动力系统延续经典组合：2.0T P300版本（220.6kW/400N·m，7.1秒破百）满足日常通勤需求；3.0T P400版本（294kW/550N·m，6.0-6.6秒破百）则兼顾公路性能与越野脱困能力，8AT变速箱的调校，让卫士在铺装路面保持平顺,在非铺装路面实现精准操控。

豪华SUV市场的"双向破局"

2026款路虎揽胜与卫士的上市，本质上是品牌对市场需求的深度洞察：揽胜通过命名革新与AB长轴版的旗舰配置，巩固"豪华标杆"地位；卫士则以"微调整+配置升级"，在越野属性与家用需求间找到新平衡点，从动力性能到细节体验，两款新车用更清晰的产品定位与更丰富的选择，瞄准不同消费者群体,更多一手汽车动态可关注攻略蜂巢。